กระบะ-อีโค่คาร์ ขับกินเลน รถ B-Car

ตลาดรถนั่งขนาดเล็ก เครื่องยนต์ 1500 ซีซี หรือรถประเภท B-Car เป็นอีกตลาดหนึ่งที่มีการเติบโต และแข่งขันกันสูงรองลงมาจากตลาดรถกระบะ เนื่องจากตลาดรถขนาดนี้เป็นการตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่มีกำลังซื้อจำกัด และต้องการใช้รถขนาดเล็กเพื่อความประหยัดทั้งด้านการซื้อ และค่าใช้จ่ายเรื่องเชื้อเพลิง

รถ B-Car เริงร่า และเก็บลูกค้าไปมากมายและต่อเนื่อง แม้จะมีผู้ผลิตรถหลายรายเข้ามาร่วม แต่ตลาดก็ยังเติบโต และน่าพึงพอใจสำหรับผู้ผลิตทุกราย

ตลาดรถ B-Car ขณะนี้มีส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 65% ในตลาดรวมรถเก๋ง สะท้อนให้เห็นทิศทางตลาดและความต้องการของผู้บริโภคได้เป็นอย่างดี และคาดว่าปีนี้ยอดขานรถ B-Car จะอยู่ที่ประมาณ 2.5-2.6 แสนคัน ส่วนปีที่ผ่านมาอยู่ที่ 2.2 แสนคัน

Eco Car - คืน 1 แสนบาท ทุบ B-Car

จนเมื่อการมาถึงรถอีโค่คาร์ การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นกับโครงสร้างตลาดรถทันที เพราะรถอีโค่คาร์ไล่กินส่วนแบ่งตลาดรถกระบะ รถ B-Car อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จากความได้เปรียบเรื่องราคา และการประหยัดน้ำมัน ทำให้รถอีโค่คาร์ที่หลายค่ายประเมินว่าเกิดยาก และไม่น่าจะรอด

ทุกวันนี้ อีโค่คาร์อย่างนิสสัน มาร์ช ก็ต่ออายุและช่วยชีวิตนิสสันไว้ได้อย่างไม่น่าเชื่อ พร้อมๆ กับการเข้ามาของฮอนด้า บรีโอ้ ก็เขย่าตลาดมากพอสมควร และปลายปีนี้ มิตซูบิชิ รายที่ 3 ของอีโค่คาร์ก็จะตามมา

รถ B-Car กำลังถูกแย่งชิงตลาด และถูกท้าทายอย่างหนัก ถ้าบอกว่าผู้เล่นในตลาดนี้ไม่หวั่นรถอีโค่คาร์ก็คงเป็นไปไม่ได้ เพราะตลาดของรถ 2 กลุ่มนี้ทับซ้อนกันอยู่ ผู้บริโภคสามารถเปลี่ยนใจได้ตลอดเวลา

พร้อมกับแรงบวกของนโยบายคืนเงิน 1 แสนบาทสำหรับรถคันแรกของรัฐบาลชุดใหม่ ทำให้ตลาดรถโดยรวมปั่นป่วนเพิ่มขึ้น เพราะความจูงใจในเรื่องของราคารถที่ถูกลงมาถึง 1 แสนบาทค่ายรถยนต์ทุกรายต่างก็หวังว่านโยบายนี้จะทำให้ยอดขายรถพุ่งถึงขีดสุดอีกครั้ง

แต่เมื่อมาตรการของรัฐบาลให้สิทธิ์นี้กับรถกระบะและรถอีโคค่าร์ ทำให้ตลาดรถ B-Car ที่กำลังมีทีท่าว่าจะได้รับผลดีจากมาตรการนี้ก็กลายเป็นฝันค้าง และส่วนแบ่งในตลาดก็กำลังจะถูกแย่งด้วยรถกระบะและรถอีโค่คาร์แบบไม่ทันตั้งตัว

Mazda 2 เปลี่ยนกลยุทธ์การตลาดรับมือ

ต้องบอกว่า มาสด้า 2 มองตลาดรถ B–Sagment อย่างจริงจัง และเกาะติดไม่ยอดให้หลุดกระแสไปแม้วินาทีเดียว ตั้งแต่เปิดตัวเป็นครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน 2552 พร้อมกับได้รับความสนใจจากผู้บริโภคในระดับที่มาสด้าคาดไม่ถึงเช่นกัน

มาสด้า 2 เมื่อเทียบชั้น ชื่อเสียงกับคู่แข่งในตลาดระดับเดียวกันแล้ว ต้องยอมรับว่าไล่ตามแชมป์อย่างโตโยต้า วีออส ฮอนด้า ซิตี้ อย่างเหน็ดเหนื่อยทีเดียว แต่สิ่งที่มาสด้า 2 ทำ ไม่ใช่การวิ่งเข้าไปหาเบอร์หนึ่ง แต่วิ่งห่างออกมา พร้อมกับดึงผู้บริโภคส่วนหนึ่งออกมา และวิ่งในถนนที่มาสด้าสร้างขึ้นมาเอง

มาสด้า 2 สร้างลูกค้าของตัวสินค้าขึ้นมาเองอย่างชัดเจน สุรีทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี
ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ยืนยันอย่างหนักแน่นว่า ยิ่งขายมานาน ความชัดเจนของแบรนด์มาสด้า 2 กับผู้บริโภคชัดเจนขึ้น ไม่คลุมเครือเหมือนช่วงเปิดตัว ขณะนี้รู้แล้วว่าสินค้าอยู่ตรงไหน ผู้บริโภคคือใคร

สุรีทิพย์ใช้วิธีการเปลี่ยนระบุชื่อรุ่น เพื่อทำการตลาดใหม่อีกครั้งหลังจากทำตลาดมาได้เกือบ 2 ปี เธอบอกว่า “มาสด้า 2 รุ่น 5 ประตู ใช้ชื่อ New Mazda 2 Sports และรุ่น 4 ประตู ใช้ชื่อ News Mazda 2 Elegance เพื่อสร้างการรับรู้ในแบรนด์และความใหม่ของรถยนต์แต่ละรุ่นผ่านการสื่อสารการตลาดแบบครบวงจร”

การปรับเปลี่ยนให้มีชื่อรุ่นที่ชัดเจน แตกต่างจากการทำการตลาดแบบเดิม เป็นไปตามแนวคิดของมาสด้า ที่เริ่มมาจากการใช้พรีเซ็นเตอร์มาเป็นตัวแทนของผู้ใช้รถ ไม่ใช่เป็นตัวแทนของรถ

เป้ อารักษ์ อมรศุภศิริ ถูกกำหนดให้เป็นตัวแทนของผู้ใช้ที่ต้องการความโฉบเฉี่ยว ทันสมัยในมาสด้า 2 รุ่น 5 ประตู ส่วน ณเดชน์ คูกิมิยะ ถูกกำหนดให้เป็นตัวแทนของคนทำงาน ต้องการความมั่นคงทั้งการทำงาน และการใช้ชีวิต ในมาสด้า 2 รุ่น 4 ประตู

ทั้ง 2 คนถูกสร้างขึ้นมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่วันแรกที่เป็นพรีเซ็นเตอร์ที่ยังไม่มีการระบุชื่อรุ่น จนมาถึงขณะนี้ทั้ง 2 คนเป็นตัวแทนของรถที่มีชื่อรุ่นเรียกหาอย่างชัดเจน ไม่ใช่มาสด้า 2 รุ่น 4 ประตู หรือ 5 ประตู

การทำเช่นนี้หมายความว่าทั้งตัวสินค้าและตัวพรีเซ็นเตอร์ ต้องได้รับการยอมรับจากลูกค้า และตลาดมากทีเดียว ซึ่งก็น่าจะเป็นเช่นนั้น เพราะยอดขายของมาสด้า 2 ยังคงเป็นสินค้าหลักของมาสด้าในประเทศไทยอยู่เช่นเดิม

แต่ถึงจะมีชื่อรุ่นเรียกหาชัดเจน แต่เชื่อเถอะว่าผู้ซื้อรถก็ยังคงเรียกมาสด้า 2 ว่าเป็นรุ่น เป้ หรือ ณเดชน์ อยู่ต่อไป จนกว่าจะเปลี่ยนพรีเซ็นเตอร์นั่นแหละ

สิ่งที่มาสด้าปรับตัวอย่างชัดเจนในการแข่งขันตลาดรถ B–Car ก็คือ การปรับตัวสินค้า จากเดิมที่การขายรถเก๋งจะเริ่มต้นจากรุ่นล่าง รุ่นกลาง และรุ่นสูงสุด เป็นแนวทางนี้มานาน

รถรุ่นล่างจะไม่มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวก เป็นรถแบบพึ่งพาตัวเองมากที่สุด แต่มีราคาถูกที่สุด มาสด้า 2 ช่วงแรกก็ทำการตลาดแบบนี้ แต่ครั้งนี้มาสด้า 2 ตัดรุ่นล่างสุดทิ้งไป เพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวก และอุปกรณ์พื้นฐาน เช่น ล้อแม็ก ถุงลมนิรภัย เบรก ABS เข้าไปในรถทุกรุ่น พร้อมกับปรับราคาขึ้น 10,000 – 20,000 บาท

“การใส่อุปกรณ์มาตรฐานสูงขึ้นในรถทุกรุ่น มีมูลค่ามากกว่าราคาขายที่ปรับขึ้น” สุรีทิพย์ให้รายละเอียด

การปรับวิธีการขายแบบนี้ทางมาสด้าบอกว่ามาจากการสอบถามผู้ซื้อ ที่ส่วนใหญ่ตั้งใจมาดูรถรุ่นล่าง แต่สุดท้ายตัดสินใจซื้อรุ่นที่มีอุปกรณ์มาตรฐานครบถ้วนกว่า

วิธีการนี้ทำให้มาสด้ากำหนดกลุ่มลูกค้าที่ชัดเจน และกำหนดเป้าหมายในการแข่งขันกับคู่แข่งให้แคบลง มาสด้าไม่ได้ตั้งเป้าหมายว่าเป็นรถที่มีราคาต่ำกว่าคู่แข่ง แต่ขายความครบถ้วนของตัวรถ เช่น สมรรถนะ อุปกรณ์มาตรฐาน

มาสด้าสร้างตลาดของตัวเองขึ้นมา หากคู่แข่งจะเข้ามาก็ต้องทำตามกฎเกณฑ์ที่มาสด้าเขียนไว้ พร้อมๆ กับให้รถสร้างความเชื่อถือให้กับผู้บริโภคมากขึ้นเรื่อยๆ

อย่างน้อยมาตรการคืนเงิน 100,000 บาทสำหรับรถยนต์คันแรก ก็ทำให้มาสด้า 2 ลงมือเปลี่ยนแปลงตัวเองหลายประการ เพื่อชิงลูกค้าให้ได้มากที่สุด

TOYOTA Vios สินค้าเก่า โปรโมชั่นใหม่

ถ้าตลาดรถ B-Car แล้ว ก็ต้องให้โตโยต้า วีออส เป็นตัวละครหลัก เพราะตลาดนี้โตโยต้าขายเป็นหนึ่งมาอย่างต่อเนื่อง

วิเชียร เอมประเสริฐสุข รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด บอกว่า Vios เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2540 จนถึงขณะนี้เป็นรุ่นที่ 3 มียอดจำหน่ายรวมกว่า 500,000 คัน

โตโยต้ามีความภูมิใจในรถรุ่นนี้ไม่น้อยทีเดียว แม้ว่าจะมีเสียงบ่นจากผู้บริโภคมาตลอดว่าใช้เทคโนโลยีที่ล้าสมัย และออกแบบไม่สวยก็ตาม การทำตลาดของโตโยต้าก็ยังคงเป็นแนวทางเดิม ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง

ในขณะที่คู่แข่งทั้งอีโค่คาร์และ B-Car ต่างปรับตัวสินค้ากันอย่างมากมาย เพิ่มอุปกรณ์มาตรฐานที่สูงขึ้น เพื่อดึงลูกค้าให้มากที่สุด

แต่ โตโยต้า วีออส เลือกการเปลี่ยนโปรโมชั่นและพรีเซ็นเตอร์ ด้วยกิจกรรมการตลาด “VIOS We Love” ให้ช้อปปิ้งฟรีที่ห้างบิ๊กซี สำหรับลูกค้าซื้อรถวีออส เสริมด้วยกิจกรรม VIOS We Love photo contest ประกวดภาพถ่ายคู่กับรถวีออสคู่ใจ และส่งท้ายปีกับคอนเสิร์ต

พร้อมกับเปิดตัวพรีเซ็นเตอร์คนใหม่ เต้ย-จรินทร์พร จุนเกียรติ ซึ่งเข้ามาเสริมภาพลักษณ์ร่วมกับ โจ-ภานุพล เอกเพชร และ ว่าน-ธนกฤต พานิชวิทย์

โตโยต้าเลือกใช้แคมเปญทางการเงินมาเป็นตัวดึงลูกค้า ด้วยการใช้ดอกเบี้ย 1.49% และแคมเปญ Triple Zero คือ ดอกเบี้ย 0% นาน 12 เดือน ผ่อน 0 บาท ในเดือนแรก และไม่ต้องมีผู้ค้ำประกัน

ความเคลื่อนไหวของโตโยต้าในการปรับเปลี่ยนรูปโฉมของวีออส ยังจะไม่เกิดขึ้นจนถึงกลางปีหน้า เพราะยอดขายของรถรุ่นนี้ยังคงอยู่ในระดับที่น่าพอใจ อีกทั้งคู่แข่งที่ไล่ตามหลังอย่างฮอนด้าก็ไม่ได้แรงหรือมีความฮือฮามากเท่าใดนัก

โตโยต้าเลือกวิ่งอยู่ข้างหน้า แบบประคับประคองตำแหน่ง ไม่ให้ยอดขายตกลงมามากนัก พร้อมกับจับตาดูคู่แข่งอยู่ห่างๆ แต่ไม่แน่ว่าหากนโยบายรถคันแรกลด 100,000 บาท ออกมาอย่างจริงจัง โตโยต้าอาจมีการปรับเปลี่ยนแผนการตลาดบ้าง

แต่เมื่อย้อนกลับไปดูการเลือกใช้แคมเปญทางการเงินของโตโยต้าสำหรับรถวีออสแล้ว คือการอิงกับนโยบายรถคันแรกเช่นกัน

เมื่อลูกค้าซื้อรถคันแลรกแล้วได้ลดราคา 100,000 บาท เมื่อผนึกรวมกับดอกเบี้ย 0% ราคาของรถรุ่นนี้ก็ถือว่าถูกลงมาก และผู้ซื้อสามารถเป็นเจ้าของได้ง่ายขึ้น

Brand ที่แข็งแกร่ง ราคาถูกลง ดอกเบี้ยต่ำ วีออสก็คงเป็นทางเลือกแรกๆ ของคนซื้อรถ B-Car อยู่ต่อไป

HONDA City ปรับโฉมแต่งหน้า แต่งตาใหม่

ผู้เล่นหลักอีก Brand หนึ่งในตลาดรถ B-Car ก็คือ ฮอนด้า ที่ไล่ตามหลังโยโยต้ามาตลอด ฮอนด้า ซิตี้ คือรุ่นที่ออกมาประกบกับวีออสตั้งแต่ต้น ซิตี้รุ่นปัจจุบันมีอายุกว่า 3 ปีแล้ว ก็ถึงเวลาปรับแต่งหน้าตากันบ้าง

อาซึชิ ฟูจิโมโตะ ประธานบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด บอกว่า ความต้องการรถยนต์นั่งทั้งในประเภทซับคอมแพค และคอมแพคทำให้มียอดขายรถยนต์คิดเป็น 79% ของยอดขายรถยนต์นั่งทั้งหมดในปี 2553 และมีแนวโน้มว่าจะเป็นไปในทิศทางเดียวกันในปี 2554 และ 2555 รถขนาดซับคอมแพคจะมีส่วนแบ่งประมาณ 50% ของยอดขายรถยนต์นั่งในประเทศไทย

รถซับคอมแพคที่ประธานออนด้ากล่าวถึงก็คือ รถกลุ่ม B-Car นั่นเอง และในรถกลุ่มนี้ฮอนด้า ซิตี้มียอดขายเป็นอันดับหนึ่งของค่ายฮอนด้า ในขณะที่ฮอนด้า แจ๊ซอยู่ในอันดับที่สาม

ในเดือนกันยายนนี้ ฮอนด้า ซิตี้ รุ่นปรับโฉมจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ความใหม่ของรถรุ่นนี้คือการเปลี่ยนกระจังหน้า และกันชนท้าย เพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกตามแบบรถรุ่นใหม่ อุปกรณ์มาตรฐานยังเหมือนเดิม ในส่วนของราคาคงเป็นไปตามธรรมเนียมของฮอนด้าที่อาจจะเพิ่มขึ้น 20,000 บาท

การปรับโฉมย่อยของฮอนด้าครั้งนี้ เป็นแนวทางที่คล้ายกับมาสด้า 2 โดยมุ่งไปที่ตัวสินค้า ปรับอุปกรณ์มาตรฐานติดรถให้สูงขึ้น ใช้ความหรูหราเข้ามาเป็นจุดขายมากขึ้น อย่างน้อยก็เพื่อเปิดทางให้กับฮอนด้า บริโอ้ ให้มีโอกาสในการขยายตลาดได้มากขึ้น ไม่ต้องมาแย่งตลาดกันเอง จึงต้องมีการวางตำแหน่งสินค้า และราคาที่ชัดเจนขึ้น

ฮอนด้า ซิตี้ ก็คงไม่ปล่อยให้วีออสสิ่งหนีไปไกลเท่าไหร่นัก ต้องวิ่งตามอย่างกระชั้นชิดเช่นเดิม

ค่ายอื่นก็ขาย B-Car

ไม่ใช่แค่จะมีเพียงสาม Brand นี้ที่ทำตลาดรถ B-Car ค่ายอื่นก็มีความเคลื่อนไหวเช่นกัน จากนี้ไปจนถึงสิ้นปี ค่ายรถต่างทั้งญี่ปุ่น เกาหลี อเมริกัน ก็จะมีรถกลุ่ม B-Car ออกมาเป็นระยะ

หลายค่ายที่เคยขายรถเก๋งขนาดเล็กแล้วล้มเลิกไป ก็จะกลับคืนตลาดอีกครั้งเช่นฮุนไดและเกียจากเกาหลี ส่วนค่ายอเมริกัน ฟอร์ด เฟียสต้า ก็ยังคงแทรกตลาดอยู่เป็นระยะ เช่นเดียวกับเชฟโรเลต อาวีโอ ที่ใช้พลังงานทางเลือก NGV มาเป็นจุดขาย ซีกรถอีโค่คาร์ จะได้เห็นมิตซูบิชิ โกลบอล สมอล และนิสสัน มาร์ช 4 ประตู

ทั้งหมดนี้คือเกมขายรถที่กำลังจะเกิดขึ้นเร็วๆ นี้

ประมาณการยอดขายรถยนต์ปี 2554
ปริมาณการขายรวม 900,000 คัน เพิ่มขึ้น 12.4%
รถยนต์นั่ง 410,000 คัน เพิ่มขึ้น 18.3%
ยอดขายรถยนต์ ม.ค. - มิ.ย. ปี 2554
ปริมาณการขายรวม 432,012 คัน เพิ่มขึ้น 21.1%
รถยนต์นั่ง 193,510 คัน เพิ่มขึ้น 26.3%
เปรียบเทียบยอดขายรถยนต์นั่ง
อันดับ มิ.ย. 54 มิ.ย. 53 ม.ค. - มิ.ย. 54 ม.ค. - มิ.ย. 53
1.โตโยต้า 14,013 12,018 76,747 62,532
2.ฮอนด้า 4,776 11,175 42,979 47,462
3.นิสสัน 4,324 3,576 23,851 11,339
4.มาสด้า 3,162 2,886 15,400 14,457
5.มิตซูบิชิ 862 709 4,218 3,781
รวมทั้งหมด 27,137 30,364 193,491 153,274
หน่วย : คัน
ยอดขายรถ Eco Car และรถขนาดเล็ก
อันดับ มิ.ย. 54 ม.ค.  -  มิ.ย. 54
1.นิสสัน มาร์ช 3,329 18,426
2.ฮอนด้า บริโอ้ 794 972
3.โปรตอน เซฟวี 121 387
4.เฌอรี่ คิวคิว 16 477
5.เฌอรี่ เอ1 6 329
รวมทั้งหมด 4,319 21,449
หน่วย : คัน
ยอดขายรถนั่ง B-Car
อันดับ มิ.ย. 54 ม.ค. - มิ.ย. 54
1.โตโยต้า วีออส 6,336 32,807
2.ฮอนด้า ซิตี้  1,663 17,008
3.มาสด้า 2 1,186 6,646
4.ฮอนด้า แจ๊ซ 1,140 9,837
5.โตโยต้า ยาริส 588 5,134
รวมทั้งหมด 15,246 92,734
หน่วย : คัน
ความเคลื่อนไหวของค่ายรถยนต์กลุ่ม B-Car
รถ กลยุทธ์ รูปแบบ ความเปลี่ยนแปลง
โตโยต้า วีออส ออกโปรโมชั่นใหม่, เพิ่มพรีเซ็นเตอร์, กิจกรรมดนตรี ดอกเบี้ยต่ำ, ดอกเบี้ย 0% รถรุ่นเดิมไม่มีการปรับเปลี่ยน
มาสด้า 2 ปรับโฉมย่อย, ตั้งชื่อรุ่น Sports และ Elegance เพิ่มอุปกรณ์มาตรฐาน, ไม่มีรุ่นล่าง ราคาเพิ่ม 10,000- 25,000 บาท มี 6 รุ่นย่อย
ฮอนด้า ซิตี้ ปรับโฉมย่อยเปลี่ยนกระจังหน้า, กันชนท้าย เพิ่มอุปกรณ์มาตรฐาน, ใช้พลังงาน NGV เปิดตัวกันยายน, ปรับราคาเพิ่ม
ฮุนได นำเข้าฮุนได แอคเซนต์ รถเก๋งขนาดเล็ก เปิดตัวมอเตอร์โชว์ปลายปี
เกีย นำเข้า เกีย ริโอ รถเก๋งขนาดเล็ก เปิดตัวมอเตอร์โชว์ปลายปี
Marketing Terms: 
Brands: 
Sectors: 

Digital TV & Media

เจ๊ ติ๋ม ฝันสลาย “ทีวีดิจิตอล” ขาดทุน 300 ล้านบาท วิ่งหาพาร์ทเนอร์ใหม่ “เอ็มวี เทเลวิชั่น” เจ้าพ่อ ช่องทีวีดาวเทียม ซีรีส์หนังจีน มาช่วยกอบกู้ธุรกิจ ได้อดีตผอ.ช่อง 5 นั่งเก้าอี้ ผู้อำนวยการช่องไทยทีวีคนใหม่

มีแนวโน้มผู้ประกอบการทีวีดิจิตอล 24 ช่อง อาจได้รับผ่อนผันเลื่อนการจ่ายเงินค่าใบอนุญาตที่ได้ประมูลมาใน ปีที่สอง จำนวน 8,124.20 ล้านบาท ออกไปอีก 1 ปี

เดอะ นีลเส็น คอมปะนี (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยถึงการใช้งบโฆษณาผ่านสื่อของ เดือนเมษายน 2558 มีมูลค่ารวม 11,905 ล้านบาท

Consumer Insight

คนไทย Gen X และ Gen Y ยอม “ลดเงินเดือน” เพื่อแลกกับความยืดหยุ่นในการทำงาน เผยชีวิต ติด“สมาร์ทโฟน” จำเป็นทั้งเรื่องทำงานและการใช้ชีวิตส่วนตัว

“ดันน์ฮัมบี้” บริษัทที่ทำการศึกษาพฤติกรรมผู้บริโภค ได้เผยผลวิจัยว่าภาคไหนในประเทศไทยนิยมซื้อสินค้าในช่วงเทศกาลสงกรานต์มากที่สุด พบว่าคนไทยใน “ภาคใต้” มีแนวโน้มสูงที่ไปจับจ่ายใช้สอยสินค้าในช่วงสงกรานต์มากกว่าภาคอื่นๆ โดยที่ดันน์ฮัมบี้ได้ใช้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับพฤติกรรมการซื้อ จากจำนวนผู้บริโภคจำนวน 8.2 ล้านคนที่ซื้อสินค้าในเทสโก้ โลตัส

จากผลสำรวจการให้ความสำคัญในการใช้จ่ายของผู้บริโภค ในปี 2557 ซึ่งจัดทำโดยมาสเตอร์การ์ด (MasterCard Consumer Purchasing Priorities 2014) พบว่าประมาณ 3 ใน 4 ของผู้บริโภคชาวไทยที่อยู่ในการสำรวจ วางแผนท่องเที่ยวพักผ่อนทั้งในประเทศและต่างประเทศในช่วงเทศกาลสงกรานต์ โดยเชียงใหม่และภูเก็ตยังครองแชมป์จุดหมายปลายทางในประเทศที่ได้รับความนิยมสูงสุด

Insight

แน่นอนว่าวัยเรียนที่ต้องการเป็นผู้ประกอบการหรือต้องการมีธุรกิจเป็นของตัวเองมักสนใจวิธีที่ทำให้ประสบความสำเร็จมากกว่าจะดึงศักยภาพและทักษะของตัวเองออกมาใช้กับธุรกิจ ดังนั้นสำหรับน้องๆ คนไหนที่อยากเริ่มต้นทำธุรกิจเป็นของตัวเองตั้งแต่ยังเรียนอยู่ ตามทีมงาน Life on Campus มาดูขั้นตอนดีๆ สู่การเป็นเศรษฐีวัยเรียนกันได้เลย..

การวิจัยจึงชี้ให้เห็นว่าค่าเฉลี่ยของการว่าจ้างตำแหน่งผู้จัดการใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งนาทีในการอ่านเรซูเม่เสียอีก ดังนั้นสิ่งที่เหล่า HR มองหาคืออะไร? และสิ่งที่ผู้สมัครควรหลีกเลี่ยงคืออะไร?

"รู้แล้วต้องช็อก"
"อุทาหรณ์ ที่คุณต้องซึ้งเมื่อรู้ว่า..."
"เตือนภัย xxx ที่คุณต้องทึ่งว่าทำได้ไง"
"ชายคนนี้นอกใจเมีย แต่เมื่อคุณรู้เหตุผลแล้วต้องให้อภัย"
"เมื่อรู้ว่าสามีมีชู้ นี่คือสิ่งที่ผู้หญิงคนนี้ทำ"

Strategic Move

การนำเสนอรถกระบะเชฟโรเลตที่หลากหลายรุ่นขึ้นเป็นการต่อยอดความสำเร็จจากการเปิดตัวโคโลราโด ไฮ คันทรี่ และสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นล่าสุดของเชฟโรเลตที่ให้ความสำคัญกับรถกระบะและรถเอสยูวีในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยโคโลราโดเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความสำคัญสูงสุดของเชฟโรเลตในประเทศไทย และเป็นรถที่จัดจำหน่ายในตลาดรถที่มีความต้องการในการซื้อมากที่สุดในประเทศไทย

แน่นอนว่าการประกาศเข้ามาทำตลาดบรอดแบนด์อินเทอร์เน็ตของลูกพี่ใหญ่ในอุตสาหกรรมโทรคมนาคมอย่างเอไอเอส ย่อมทำให้ถูกจับตามองอย่างแน่นอนว่า จะสามารถเข้ามาเบียดผู้เล่นรายเดิม และกลายเป็นผู้นำในตลาดนี้ได้หรือไม่

คร่ำหวอดอยู่ในตลาดนมข้นหวานและนมสเตอริไลซ์มานาน ได้เวลาเอฟแอนด์เอ็น ภายใต้ร่มเงาของไทยเบฟฯ ก็ได้เวลาแตกขยายสู่ตลาดนม “ยูเอชที เพื่อมาเสริมพอร์ตผลิตภัณฑ์นมให้ครบเครื่องยิ่งขึ้น จึงได้เปิดตัว “แมกโนเลีย กิงโกะ พลัส” ออกมาสู้ศึกในตลาดนมยูเอชที

Social Media Club

เปิดตัวครบ 1 ปีเป็นที่เรียบร้อย สำหรับโครงการ "ไลน์ ครีเอเทอร์ มาร์เก็ต" (LINE Creators Market) แพลตฟอร์มที่ให้ผู้ใช้ได้ส่งสคิ๊กเกอร์ของตนเองเข้ามาขายในไลน์ได้ หลังจากที่เปิดตัวเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 2557 ที่ผ่านมา

เฟซบุ๊ก (Facebook) ประกาศรับ "Head of Thailand" ขอคนมีประสบการณ์ด้านมาร์เก็ตติ้ง 10 ปีขึ้นไป บวกต้องมีความรู้ความเข้าใจในโซเชียลมีเดียสูง

“Beauty Blogger” กลายเป็นช่องทางที่ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มของ สาวๆ ที่ชื่นชอบการหาความรู้ก่อนตัดสินซื้อผลิตภัณฑ์ด้านความงาม และรวมไปถึง ก่อนตัดสินใจไปเสริมสวยเสริมหล่อ ผ่านสถาบันความงามต่างๆ ด้วย และจากความนิยมของนักชอปทางโซเชียลเน็ตเวิร์กผ่านการแนะนำของ Beauty Blogger นี่เอง จึงได้เป็นที่มาอย่างน่าสนใจของอาชีพใหม่อย่าง Blogger

Columnist

การตลาด ฤดูร้อน ต้อง Speed Advantage “ใคร ไว กว่าได้ เปรียบ” ในสมรภูมิ การแข่ง กำลัง ร้อน แรง เหมือนฤดูร้อน

รายการ “เดอะวอยซ์” มีองค์ประกอบมากมายที่ทำให้ประสบความสำเร็จ นับถึงวันนี้ มี 59 ประเทศทั่วโลกที่มีรายการนี้ออกฉายในประเทศของตน

ที่เมืองจีนวันนี้ “WeChat (วีแชต)” ถือเป็นแอปแชตหนึ่งเดียวที่มีที่ในหน้าจอแรกของสมาร์ทโฟนผู้ใช้ทั่วประเทศ จากข้อมูลของ Global Web Index เผยว่าตลอด 1 ปีที่ผ่านมา วีแชตโต 100% โดยประเทศที่ฮิตใช้แอปนี้แบบสุดๆ นอกจากจีนก็คือ มาเลเซีย ฮ่องกง อินเดีย และอินโดนีเซีย ถือเป็นสินค้าอินเทอร์เน็ตจากจีนรายแรกที่รุกได้ทั่วโลกจริงๆ

Global Trend

ชาวเมืองไซตามะของญี่ปุ่น ร่วมกันโพสต์ภาพประกอบท่า “โซดะ ไซตามะ” เพื่อรณรงค์ส่งเสริมการท่องเที่ยวของเมือง ซึ่งได้ชื่อว่ามีสาวงามมากที่สุดในญี่ปุ่น

มหาเศรษฐีหนุ่มผู้ก่อตั้งเฟซบุ๊ค เปิดใจยอมรับตนคงไม่สามารถประสบความสำเร็จและมาไกลได้ถึงเพียงนี้ หากว่าสมัยเด็กไม่ได้สัมผัสวิดีโอเกมส์

ร้านอาหารในกรุงโตเกียวเอาใจลูกค้าสาว ด้วยการจัดพนักงานบริการเป็นชายหนุ่มล่ำสันกล้ามโต จนได้รับความนิยมอย่างมากจากสาวๆญี่ปุ่น

Global Wrap

ในฐานะของผู้นำตลาดปิกอัพ การเปิดตัว “โตโยต้า ไฮลักซ์” ใหม่ ที่จะมีขึ้นครั้งแรกในโลก วันที่ 21 พฤษภาคมนี้ จึงได้รับความสนใจเป็นพิเศษ แต่มากกว่านั้นนี่คือการปรับโฉมใหม่หมดทั้งคัน รวมถึงซับเนม “REVO”

โรงแรมฮิลตัน โอดาวารา รีสอร์ต แอนด์ สปา ที่จังหวัดคานากาวะของญี่ปุ่น จัดโปรโมชั่นพิเศษ สอนวิชานินจา สำหรับครอบครัวที่มีเด็กเล็กที่เข้าพักในโรงแรม

เมื่อเร็วๆนี้ ผู้แทนจากกลุ่มผู้ผลิตโทรศัพท์มือถือจากแดนภารตะ ได้แก่ กลุ่มซีอีโอและผู้ก่อตั้งบริษัท 14 คน ตบเท้าเข้าร่วมการประชุมไชน่า บิสซิเนส ฟอรัม (China Business Forum) ในนครเซี่ยงไฮ้

People

เปิดใจ “อีเจี๊ยบ เลียบด่วน” เจ้าของเพจมาแรงแห่งปี ผ่านการ“โฟนอิน”แบบเจาะลึก เป็นครั้งแรก ในงานสัมมนา ฝ่าวิกฤตพิชิตดราม่าในโลกโซเชียลมีเดีย ซึ่งจัดโดย Position Magazine Online ถึงที่มาของ เพจเล่าข่าว ด้วยสำนวนแสบๆ คันๆ มันๆ จนสร้างยอดไลค์ ทะลุล้านแล้ว

จากบทบาทนักธุรกิจ “วัยรุ่นพันล้าน” เจ้าของอาณาจักร “เถ้าแก่น้อย” แบรนด์ที่ทำให้หลายคนรู้จัก “อิทธิพัทธ์ กุลพงษ์วณิชย์” หรือ “ต๊อบ เถ้าแก่น้อย” แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเขาได้เพิ่มบทบาทของตนเองด้วยการเป็น “ผู้ลงทุน”

นางคือเจ้าแม่แห่งวงการแต่งหน้าที่แม้แต่ดาราชื่อดังอย่าง แอฟ ทักษอร, พลอย เฌอมาลย์ ฯลฯ ก็ผ่านการเนรมิตให้ดูสวยสง่าเพราะฝีมือการผัดแป้งแต่งหน้าของเธอกันมานักต่อนัก และล่าสุด เหล่าพริตตี้หลากหลายค่ายในงานมอเตอร์โชว์ครั้งล่าสุด เธอก็เสริมความสวยบนใบหน้าให้แก่เหล่านางฟ้ามอเตอร์โชว์แทบจะหมดทั้งฮอลล์

Editorials

กองบรรณาธิการ Positioning
102/1 ชั้น 2 อาคารบ้านพระอาทิตย์
ถ.พระอาทิตย์
แขวงชนะสงคราม เขตพระนคร
กรุงเทพฯ 10200
Email  :    positioningmag@gmail.com
Tel : 0-2629-4488 ext. 1241
Fax : 0-2629-4473

Positioning Team

บรรณาธิการ-Editor
ไพเราะ เลิศวิราม
Email  :   lertwiram@gmail.com

ผู้ช่วยบรรณาธิการ
วงศ์ชัย รัตนวิจิตรถาวร

Writer
นลินทิพย์ ภัคศรีกุลกำธร

Graphic Design
สมชาย พัวประเสริฐสุข

Web Programmer มยุรี กุลวงศ์

พิสูจน์อักษร-สมาชิก
วัลภา สุขใหญ่

PR News

ส่งข่าวประชาสัมพันธ์
Email  :   pr.positioning@gmail.com

Advertising

ติดต่อฝ่ายขาย  
คุณเฉลิมพล(น็อต) ทิสาลี
Email : Dreamtheater_777@hotmail.com
Tel. : +66 (0) 2629-4488 ext. 1243
Mobile : +66 (0) 81486-0348