subscribe สารบัญ/Magazine Content Index Latest Cover
Welcome to Positioning Magazine : Submit PR Newssubmit PR News RSSRSS Advertisingadvertise Contactcontact
Search

Photoes
ฮอนด้าประกาศปรับผังโครงสร้างองค์กร และคณะผู้บริหารระดับสูง ฮอนด้าประกาศปรับผังโครงสร้างองค์กร และคณะผู้บริหารระดับสูง
Innovative Collaboration = กุญแจความสำเร็จของ SCG Chemicals
Innovative Collaboration = กุญแจความสำเร็จของ SCG Chemicals
บรรจุภัณฑ์ถือเป็นอีกส่วนสำคัญของสินค้า แม้ว่าลูกค้าอาจจะไม่ได้ใช้ประโยชน์โดยตรงจากหีบห่อบรรจุภัณฑ์ นอกจากความสะดวกในการหยิบจับและขนส่งแล้ว บรรจุภัณฑ์ยังช่วยเก็บรักษาสินค้าให้อยู่ในสภาพดี สามารถยืดอายุและถนอมสินค้าประเภทอาหารได้ด้วย
read more
ธุรกิจการแข่งขันในสมรภูมิ Auto Mobile และธุรกิจอุตสาหกรรมยานยนต์ในกลุ่ม AEC
ธุรกิจการแข่งขันในสมรภูมิ Auto Mobile และธุรกิจอุตสาหกรรมยานยนต์ในกลุ่ม AEC ในธุรกิจการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ในปี 2555 ที่ผ่านมา จะเห็นได้ว่ามีการกระตุ้นยอดขายจนกระทั่งบางค่ายแทบจะขายไม่ทัน เนื่องจากมีการใช้สิทธิ์ตามโครงการถยนต์คันแรกเป็นจำนวนมาก ทำให้กลยุทธ์ในปี 2555 ธุรกิจยานยนต์ใช้กลยุทธ์ต่อสู้กันทั้ง Above the line และ Below the line กันครบวงจร “ทำให้ความต้องการรถยนต์ในอนาคตถูกดึงไปใช้หมดแล้ว” read more

7 Digital Trends 2013 วิดีโอ-โมบายมาร์เก็ตติ้งมาแรง
7 Digital Trends 2013 วิดีโอ-โมบายมาร์เก็ตติ้งมาแรง ปี 2013 จะเป็นปีที่ดิจิตอลมาร์เก็ตติ้งพลิกโฉมไปอย่างสิ้นเชิง เพราะ 3G และโทรศัพท์มือถือสมาร์ทโฟน รวมทั้งนักการตลาดเองก็เห็นความสำเร็จของกรณีศึกษามากมายที่ใช้การตลาดออนไลน์และประสบความสำเร็จได้ read more

ทำไมนิสสันต้องมีนกกระจอกเทศ
ทำไมนิสสันต้องมีนกกระจอกเทศ นกกระจอกเทศชมวิวในนิสสัน พัลซาร์ (Nissan Pulsar) นับเป็น “ไวรัลคลิป” ที่ถูกแชร์มากที่สุดคลิปหนึ่ง โดยที่มาของโฆษณาชิ้นนี้ มาจากโจทย์ของนิสสันที่ต้องการสร้างกระแสให้กระหึ่ม ก่อนงานเปิดตัว “นิสสัน พัลซาร์” ซึ่งมีขึ้นในวันที่ 8 มีนาคม โดยมีบริษัท ซีเจ เวิร์ค (CJ Worx) จำกัด ดิจิตอลเอเยนซี่ เป็นผู้สร้างสรรค์ read more
Restructurings
ฮอนด้าประกาศปรับผังโครงสร้างองค์กร และคณะผู้บริหารระดับสูง     
25 กุมภาพันธ์ 2551 Print
Added on: 25/2/2551
ฮอนด้าประกาศปรับผังโครงสร้างองค์กร และคณะผู้บริหารระดับสูง
บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด สำนักงานใหญ่ของฮอนด้าประจำภูมิภาคเอเชีย และโอเชียเนีย ประกาศการปรับผังโครงสร้างองค์กรและคณะผู้บริหารระดับสูงในภูมิภาค ซึ่งจะมีผลอย่างเป็นทางการนับตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2551 เป็นต้นไป

โดยมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญดังนี้ :

1. การเปลี่ยนแปลงระดับหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการภูมิภาคเอเชีย และโอเชียเนีย


นายทัตสึฮิโร่ โอยาม่า อายุ 57 ปี ปัจจุบันดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการและหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ (ซีโอโอ) ภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด และประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์ ซึ่งจะดูแลรับผิดชอบสายการปฏิบัติการของธุรกิจรถจักรยานยนต์ของฮอนด้าทั่วโลก ประจำการที่บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ประเทศญี่ปุ่น

จวบจนปัจจุบัน นายโอยาม่า มีประสบการณ์การทำงานกับฮอนด้ากว่า 38 ปี โดยมีประสบการณ์ในสายงานการจำหน่ายถึง 30 ปี ทั้งนี้ นายโอยาม่า ได้เข้ารับตำแหน่งประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ตั้งแต่เดือนเมษายน2549 ภายใต้การนำที่เข้มแข็งของนายโอยาม่า ทำให้ธุรกิจของฮอนด้าในภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนียมีการขยายตัวและเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยได้สนับสนุนให้มีการขยายฐานการผลิตรถยนต์สำเร็จรูปในประเทศไทยและอินเดีย เสริมสร้างความสัมพันธ์กับพันธมิตรธุรกิจร่วมทุนต่างๆ ตลอดจนมีบทบาทสำคัญในการกำหนดกลยุทธ์ใหม่ด้านการจำหน่ายผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์ในประเทศไทยท่ามกลางสถานการณ์การตลาดที่อิ่มตัว

นายฟุมิฮิโกะ อิเคะ อายุ 55 ปี ปัจจุบันดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการและหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการบริหารธุรกิจ (ครอบคลุมด้านการเงิน การบัญชี และธุรกิจในเครือ) จะเข้ารับตำแหน่งหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ (ซีโอโอ) ภูมิภาคเอเชีย และโอเชียเนีย บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด และประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ต่อจากนายโอยาม่า ซึ่งจะมีผลอย่างเป็นทางการนับตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2551 เป็นต้นไป

นายอิเคะ ร่วมงานกับ บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2525 และได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งกรรมการบริหาร บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด เมื่อปี 2546 ล่าสุดนายอิเคะได้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของธุรกิจเครื่องยนต์อเนกประสงค์ โดยก่อนหน้านั้น เคยดำรงตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปส่วนการเงิน ในระหว่างปี 2544 – 2546 นอกจากนั้น นายอิเคะยังมีประสบการณ์ในการทำงานที่สำนักงานนิวยอร์กของบริษัท ฮอนด้า นอร์ท อเมริกา จำกัด ถึง 5 ปี

2. การเปลี่ยนแปลงในภูมิภาคเอเชีย และโอเชียเนียเพื่อให้สามารถรองรับตลาดในภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนียที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว ฮอนด้ายังได้ปรับเปลี่ยนผู้บริหารประจำภูมิภาคของบริษัทในเครือซึ่งมีสำนักงานตั้งอยู่ในประเทศไทย ดังนี้

นายอิโนะสุเกะ นากาฮารา อายุ 52 ปี ปัจจุบันเป็นประธาน บริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี เอเชียแปซิฟิค จำกัดและเป็นสมาชิกของคณะกรรมการการดำเนินธุรกิจระดับภูมิภาค (Regional Operating Committee) จะย้ายกลับไปที่ศูนย์วิจัย และพัฒนารถยนต์ที่เมืองโทชิกิ ประเทศญี่ปุ่น โดยบริษัทได้แต่งตั้งให้ นายโทชิโนริ โซโนดะ อายุ 51 ปี ซึ่งปัจจุบันเป็นรองประธานกรรมการบริหารอาวุโสบริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี อเมริกา จำกัด มารับตำแหน่งแทนตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนเป็นต้นไป

ทางด้านบริษัท ฮอนด้า แอคเซส เอเชียและโอเชียเนีย จำกัด นายมิซึโอะ คุราโน อายุ 59 ปี ประธานบริษัทคนปัจจุบัน จะเกษียณอายุ และย้ายกลับไปที่ประเทศญี่ปุ่น โดยบริษัทได้แต่งตั้งนายทาคาโยชิ ยามากุจิ อายุ 50 ปี ซึ่งปัจจุบันปฏิบัติงานอยู่ที่ บริษัทฮอนด้า โปแลนด์ จำกัด มาดำรงตำแหน่งแทนตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนเป็นต้นไป

นอกจากนี้ นายมาซาโตะ มูไคนากาโน รองประธานบริษัทไทย ฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด จะย้ายไปประจำการที่บริษัท ฮอนด้า เซาท์ อเมริกา จำกัด ซึ่งตั้งอยู่ที่ประเทศบราซิล เพื่อรับตำแหน่งหัวหน้าส่วนงานตรวจสอบคุณภาพ

ฮอนด้าเชื่อมั่นว่าการเปลี่ยนแปลงผู้บริหารในองค์กรครั้งนี้ จะช่วยเร่งเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจในภูมิภาคเอเชีย และโอเชียเนีย เพื่อให้ภูมิภาคนี้เป็นฐานการดำเนินธุรกิจสำคัญซึ่งสนับสนุนการดำเนินงานของฮอนด้าทั่วโลก

ฮอนด้ามุ่งมั่นในการสรรค์สร้างผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐาน และมีคุณภาพระดับสูงเพื่อตอบสนองความพึงพอใจของผู้ใช้ทั่วโลก ด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่ก้าวหน้าทำให้รถจักรยานยนต์ รถยนต์ และเครื่องยนต์อเนกประสงค์ของฮอนด้ามีระบบการเผาไหม้ภายในที่มีประสิทธิภาพสูง ประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
Related Info

PR Agency

  • อาซิแอม เบอร์สัน-มาร์สเตลเลอร์

Contact

  • 25 อาคารอัลมาร์ลิงค์ ชั้น 16 ซอยชิดลม ถนนเพลินจิต แขวงลุมพินี เขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร 10330 0-2252-9871-7 Fax:0-2254-8353

blog comments powered by Disqus